MOBIL MARLIP MENDAPAT RESPON DARI TOKOH NASIONAL

Presiden RI Bapak Susilo Bambang Yudhoyono tampak dikawal oleh Paspampres saat KTT Asia Afrika 2005 di Bandung menuju Gedung Merdeka Bandung dengan menggunakan Marlip.
Wakil Presiden RI. H.M. Yusuf Kalla menggunakan Kendaraan Marlip Meninjau stan pameran pada acara Gaikindo Auto Expo 2005 tgl 8 juli 2005 di JCC Jakarta.

Test Drive: Meteri Riset dan teknologi, Ir. Hatta radjasa (Mencoba membandingkan kenyamanan mobil marlip dengan mobil volvo beliau.

Mantan Presiden BJ. Habibie didampingi Aa’ Gym beserta ibu ketika mengunjungi Pesantren Da’arut Tauhid dengan menggunakan Kendaraan Marlip

Kepala LIPI. Prof. umar Anggara J dan Prof. Wiranto Arismunandar (pakar otomotif ITB) mengendarai mobil Marlip dengan tenag. (Mereka support terhadap pengembangan Marlip)

Presiden-RI, Megawati Soekarno Putri bersama Kepala LIPI, memperkenalkan mobil Marlip kepada Perdana Menteri Singapore Mr. Goh Cok Thong (Kebun Raya Bogor, tahun 2002)

15 kilo meter setiap hari dari rumah ke sekolah SMP Bone-Bone…

Dikarenakan jarak rumah kami (foto 1: Rumah tinggal kami dulu di Rampoang, sampai skrg rumah kenangan masih tetap ada. Sejak tahun 1998 kami pinda ke Patila lebih dekat dengan kecamatan bone-bone) dengan sekolah (SMP Bone-bone) lumayan jauh, maka awal masuk sekolah di SMP Ibu saya menitipkan saya dirumah saudaranya (pasangan Hj Junnu’ Almarhuma dengan H.Maharuddin yang juga seorang Guru SD) yang terletak sekitar 900 meter dari SMP Bone-bone, Tante saya ini memang banyak berperan membantu keluarga dalam pendidikan, beliau memiliki 2 orang putera dan 4 orang puteri yang kesemuanya berhasil meraih gelar sarjana, menurut cerita ibu saya bahwa beliau jugalah yang sangat banyak membantu sehingga ibu dan bapak saya bisa mengenyam pendidikan SPG/KPG dan akhirnya terangkat menjadi guru SD ketika itu. Saya memang dapat merasakan bagaimana digembleng oleh beliau setiap subuh kita semua termasuk anak-anaknya dibangunkan sholat subuh kemudaian saya mendapat tugas khusu menimbah air dan mengisi bak mandi serta menyiram bunga dan menyapu halaman, setelah semuanya beres baru saya siap2 berangkat menuju sekolah, setelah pulang sekolah saya terkadang membantu tante saya membereskan barang dagangan. Tante saya ini sangat gigih mencari uang untuk menyekolahkan anaknya kami juga terkadang kecipratan. Dihari-hari tertentu saya terkadang diajak ikut berdagang, mulai dari membeli telur,beras, sagu, buah-buahan seperti mangga, duren, pisang dll kemudian di angkut dengan mobil kijangnya berangkat menuju soroako untuk dipasarkan kepada langganannya yang ada di pasar Malili, Wasponda, wawondula dan juga pasar yang ada di Soroako. (foto 2: Lebaran thn 2005 pulang kampung bertemu dgn sanak family)
Kembali ke sekolah ..
Diawal sekolah kelas 1 SMP Bone-bone, rasanya tidak ada pelajaran yang berkesan kecuali pelajaran oleh raga dan Kegiatan Pramuka, dibelakang sekolah kami ada lapangan bola dimana kami selalu bermain bola. Guru olah raga saya pada saat itu bpk Gaffar Arif, dalam pelajaran olah raga beliau mengajarkan lari 100 meter, tolak peluru, lempar lembing, lompat jauh dan loncat tinggi, walaupun postur tubu saya tergolong pendek dan kecil bila dibandingkan dengan rekan sekelas, namun saya selalu dapat angka 8 dan dapat juara jika belomba. Salah satu kemampuan saya yang tidak dimiliki oleh teman saya yang lain adalah salto (salto depan dan belakang), salto belakang adalah sebuah gerakan lentur meloncat keatas dan memutarkan badan kebelakang diudara sehingga kaki kembali menapak dalam posisi berdiri demikian halnya dengan salto depan. Sebenarnya hampir semua anak laki-laki sebaya saya di kampung (Rampoang) bisa melakukan gerakan salto ini, karena setiap pulang sekolah tempat bermain kami adalah sungai yang mengalir di belakang rumah dijadikan sebagai arena latihan. Kembali ke sekolah, dibelakang sekolah saya ada warung milik ibu Huleng, wrung ini menjajahkan pisang goring, janda luppo’, jalang kote, dan soto ubi, jika masuk pelajaran yang kuarng disukai biasanya kami ngebolos dan nongkrong di warung. Menginjak kelas2 SMP, saya meminta kepada ibu saya agar dibelikan sepeda, untuk digunakan bolak balik dari rumah ke sekolah bersama dengan kawan lainnya. Alhamdulillah permohonan saya dikabulkan walaupun pada awalnya ditolak karena ibu saya sangat kawatir kalu-kalau terjadi seuatu dijalan, maklum jarak kampong saya dengan sekolah berkisar 7.5 km (15 km PP), dengan aksi mogok makan pada saat itu akhirnya sepeda idaman pun dibelikan. Dengan sepeda baru rasanya saya semakin bersemangat ke sekolah, kami selalu berangkat berbarengan beberapa teman mengendarai sepeda jam 5 subuh agar tidak terlambat, maklum jalanan pada saat itu masih jelek alias belum diaspal, (Foto 3 & 4: Jalan yg dulu sering kami lalui naik sepeda ke sekolah, sekarang sudah di asoal namun tetap lengang) licin dan berlubang, melintasi hutan tandibajo’ yang agak menyeramkan itu kami selalu saling tunggu agar bisa beramai-ramai untuk melintasinya. Berjarak 700 meter dari sekolah kami menyimpan sepeda di rumah Mas- Tulus (suku jawa transmigarsi yg baik hati) yang juga berprofesi sebagai tukang service sepeda dan radio serta elektronik lainnya, sudah pasti kami tidak akan terlambat, sarapan pagi dulu di warung dekat sekolah, ada yang memilihi sokko’ (nasi ketan), sebahagian memilih sarapan buroncong (bandros kalau di bandung), janda luppo’ doko-doko’utti dan pisang goring. Lonceng sekolah berbunyi kami mulai masuk kelas untuk belajar. Hingga jam pelajran usai kami pun pulang karena kelas berbeda dengan teman-teman sekampung biasanya kami saling menunggu di rumah makan Adem Ayem. Setelah semua dating baru kami berjalan menuju pulang ke rumah. Karena saking pansanya terkadang kami kehausan dan mampir dirumaha family yang ada di Patila sekedar minta minum air putih. Setelah rasa haus sudah hilang, kami melanjutkan perjalanan. Setiba dirumah saya langsung mengunjungi kerrbau saya “Bulang” namanya yang sedang merumput di padang hijau berjarak 400 meter dari rumah, disamping sungai/irigasi sawa (kalimata sebutan org kampung saya), kami sering memandikan kerbau/tedong di kalimata. (foto 5 : Kalimata/sungai kecil dibelakang rumah kami sebagai tempat kami bermain waktu kecil, pada thn 2005 kemarin anak saya M.Iqbal dkk sangat senang bisa mandi seperti papanya dahulu, sekarang airnya sudah agak keru)

MENGENANG MUNAS III – FKHMEI di Univ. Pancasila JAKARTA 17 s/d 22 Oktober 1994

Walaupun hanya menjadi formatur sekjend namun sangat berkesan...
Cerita sejara dikit :
Pembentukan FKHMEI berawal dari pertemuan sekolompok mahasiwa elektro yang juga aktif sebagai pengurus himpunan bertempat di Universitas Indonesia pada tahun 1987 kemudian dilanjutkan dengan pertemuan di ITB pada bulan Desember 1988. Pada tanggal 5 November 1988, betempat di ITS Surabaya resmilah wadah Forum Komunikasi Himpunan Mahasiswa Elektro Indonesia yang disingkat FKHMEI ini dibentuk, untuk merumuskan berbagai persiapan-persiapan untuk pelaksanaan pertemuan Nasional pertama, maka dilaksanakanlah berbagai pertemuan dan diskusi termasuk diantaranya adalah : Pertemuan di Balai Sidang Jakarta pada bulan Maret 1988, Pertemuan di Universitas Brawijaya Malang pada bulan maret 1989 dan pertemuan di Sekolah Tinggi A.Yani Cimahi pada bulan September 1989.
MUNAS I-pada tahun 1990, dilaksanakan di Universitas Udayana Bali, MUNAS II- PADA TAHUN 1992 diselenggarakan pada tahun 1992 di Universitas Hasanuddin Ujung Pandang, MUNAS III-diselenggarakan di Universitas Pancasila pada tanggal 17 s/d 22 Oktober tahun 1994

(fofo-foto dokumentasi pribadi)

Musyawarah Nasional Forum Komunikasi Himpunan Mahasiswa Elektro Indonesia (MUNAS FKHMEI) yang ke-III saat itu sebagai tuan rumah adalah universitas Pancasila Jakarta. Kegiatannya diselenggarakan di Taman Mini Indonesia Indah, tepatnya di museum transportasi Nasional-TMII. Berbagai agenda kegiatan pada Munas kali ini yang diikuti oleh delegasi Himpunan Mahasiswa Elektro se-Indonesia (HME).
Hadir dalam acara; Pengurus FKHME periode 1992-1994, Alumni serta tamu undangan, Yang sempat saya ingat antara lain : Hendri (Sekjend FKHME, Setianto P Santosa dir STT/Telkom disaat itu beliau diundang untuk memberikan ceramah, yang saya sangat terkesan dari ceramah beliau adalah ketika asyik-asyiknya menyampaikan materi perkembangan dunia telekomunikasi tiba-tiba HP beliau berdering (maklum tahun 1994 HP belum seperti sekarang saat itu masih orang-orang tertentu yang bisa memiliki HP), selesai bicara kemudian dikeluarkanlah sim card Hp tersebut mnunjukkan kepada kami dan berkata “Coba anda lihat kecanggihan teknology cip sekecil ini mampu menyimpan data yang sangat banyak” dan teknology CIP seperti inilah yang akan mewarnai kehidupan manusia dimasa yang akan datang. Anehnya ko’ sudah tahu tapi ko’ saat itu tidak mulai bikin ya?..... Benner juga akhirnya sekarang kaya’nya kita seolah-olah sudah sangat tergantung dengan peroduk teknologi semacam itu.
Memasuki hari ke 3 Munas III semakin seru !! karena mulai membahas masalah-masalah internal organisasi, Ada yang mengkritik habis kepengurusan periode 1992-1994 dalam agenda laporan pertanggung jawaban Sekjend. Dalam sidang sidang komisi dan sidang pleno tidak jarang menemui kebuntuhan karena sebahagian besar peserta merupakan peserta yang baru dan kurang paham dan hanya sedikit senior yang hadir ketika itu, untungnya ada saudara Nasir Sony yang banyak tahu karena tahun 1992 pengalaman menjadi tuan rumah di UNHAS. Ketika memasuki tahapan pembentukan kepengurusan periode 1994-1996, maka pemilihan Sekretaris Jenderal mulai digelar, diawali dengan penjaringan kadidat Sekjend ketika itu rekan-rekan dari wilayah timur Indonesia menunjuk saya selaku calon Sekjend. Seru juga karena sesi ini berada pada sidang pleno III yang dilakukan dengan tahapan pencalonan Sekjend, Kampanye pake promotor dan pemilihan (pake kartu suara). Tim/delegasi kami saat itu : Masrah, Irwand Intje (skrg anggota DPRD Makassar), A Muntasir Muiz (skrg jadi Pengusahan), Agussalim Salossa (skrg sudah almarhum), A. Baso (teman jago main bola), serta rekan-rekan dari Unhas (Nasir Sony dkk) dan Poltek Unhas. Maju terus Mahasiwa Elektro Indonesia !!!
Menrut info Munas VII FKHMEI dilaksanakan di Pontianak

Pengaturan Kecepatan Mobil Listrik MARLIP Dengan Solid State DC-Chopper 400A

Pengaturan Kecepatan Mobil Listrik MARLIP
Dengan Solid State DC-Chopper 400A
Oleh : Masrah*

Abstrak
Sejak tahun 1999, PUSLIT TELIMEK LIPI telah menetapkan program pengembangan mobil listrik ringan MARLIP yang berbasis pada aplikasi sumber energi batere yang dikonversi ke energi gerak (putaran roda) dengan menggunakan Motor Traksi DC Seri. Salah satu kendala yang dihadapi adalah tidak tersedianya produk lokal alat pengatur kecepatan motor DC seri kecuali produk impor yang relatif mahal.
Awal tahun 2000, PUSLIT TELIMEK LIPI bertekad untuk mengembangkan sendiri alat pengatur kecepatan kecepatan motor DC seri yang berbasis kepada aplikasi teknik DC-Chopper 200 Ampere. Sampai dengan akhir tahun 2002, hasil yang dicapai kurang memuaskan untuk memenuhi tuntutan persyaratan teknis spektrum aplikasi mobil listrik MARLIP untuk berbagai penggunaan (Multi-purpose Light Electric Vehicle). Pada tahap awal ini ditetapkan desain DC-Chopper berkapasitas 400 Amper untuk memenuhi spektrum mobil listrik MARLIP 36V/2.5HP sampai dengan 48V/3.5HP
Tulisan ini membahas secara umum tentang “basic design” dari Solid State DC-Chopper 400 A, yang memberikan gambaran secara jelas mengenai kriteria/persyaratan desain untuk memenuhi tuntutan persyaratan teknis mobil listrik MARLIP. “Detail design” tidak dapat ditampilkan karena menyangkut masalah properti intelektual.
Mudah-mudahan tulisan ini dapat memberikan gambaran, bagaimana sebuah desain dipertimbangkan secara matang agar layak mendapat “sertifikat lolos uji” dan “sertifikat layak jalan” untuk memenuhi syarat kehandalan jika akan di produksi secara komersial (industri).

DAFTAR RIWAYAT HIDUP

Nama Lengkap : M a s r a h
Tempat Kelahiran : Rampoang। Luwu Utara। Sulawesi Selatan
Tanggal & Tahun Lahir : 10 Maret 1972
Alamat Rumah : Jl। Cipedes Dalam I No। 14 RT/RW : 02/03
Sukagalih, Sukajadi Bandung, JABAR, Indonesia
Hp. O8151178788.
Email : masrah2003@yahoo.com
masrah@lipi.go.id
www.masrahmarlip.blogspot.com
Jenis Kelamin : Laki-laki
Agama : I s l a m
Kebangsaan : INDONESIA
Riwayat Pendidikan :
SD Negeri No. 186 Rampoang Sul-Sel
SMP Negeri Bone-Bone Sul-Sel
SMA Negeri Sukamaju Sul-Sel
Universitas Muslim Indonesia di Makassar S1 (Teknik Elektro)
Unpad Bandung S2 (Magister Manajemen)
Riwayat Keluarga : 1 Isteri dan 4 orang anak
Isteri : Rina Yusnita, SH
Anak ke 1 : M. Iqbal Maulana Hasanuddin
Anak Ke 2 : Nurilmi Zafira Adeliah
Anak ke 3 : M. Iksan Maulana Taqwim
Anak ke 4 : Marsya Muthia Molina
Ibu Kandung : Djusrah, Amd (Alm)
Ayah : Umar Marang
Mertua : Yusnani Anwar,SH
Mertua Lk : Ridwan Setyadi BA
Riwayat Pekerjaan :
• Tahun 1995-1996 Bekerja sambil kuliah di Perusahaan konsultan di Makssar
• Sejak tahun 1997 sampai sekarang : PNS Peneliti (Lembaga Ilmu Pengetahuan
Indonesia LIPI Puslit. Telimek. sampai sekarang). Jabatan : PENELITI MUDA
• Thn 2000-2002 : Perna bekerja paru waktu di PT. Bembi Motor Indonesia sebagai
kepala produksi
• Tahun 2004 sampai sekarang : Mendirikan Dan Memimpin “Marlip Indo Mandiri”
(Perusahaan Produksi & Pemasaran Kendaraan Listrik Hasil Riset di LIPI)
Sebagai Direktur Utama
PENEMUAN (PATEN), DESAIN DAN BEBARAPA HASIL KARYA LAINNYA :
1. Tahun 2002 menemukan : 2 buah Paten; Dalam bidang Sistim Penggerak mobil Listrik . P00200200574
2. Tahun 2003 mendaftarakan : Merek : MARLIP (Marmut Listrik LIPI) SERTIFIKAT; No. IDM000035494 tanggal 8/10/2003
3. Tahun 2005 mendapatkan: Sertifikat Disain Industri untuk mobil listrik MARLIP Tipe Golfo untuk Visitor & Golf SERTIFIKAT; No. ID 0 009 428 – D tanggal 28 JANURI 2005
4. Tahun 2005 mendapatkan Sertifikat Disain Industri untuk Chassis Mobil MARLIP Tipe Golfo SERTIFIKAT; No. ID 0 009 429 – D tanggal 28 JANURI 2005
5. Tahun 2003 menapatkan Sertifikat Disain Industri untuk mobil listrik Marlip untuk Mobilisasi Pasien Rumah Sakit Sertifikat (ID0006047) tanggal 01/10/2003
6. Tahun 2007 mempersiapkan pendaftaran Lay out sirkuit : Solid State Speed Control 400 Ampere untuk kendali efisiensi tinggi pada mobil listrik
HASIL KARYA/PENEMUAN PENELITIAN DALAM BENTUK PRODUK/PROTOTIPE:
1. Prototipe : Mobil Listrik “ Smart Car” untuk commuter Car Thn. 2000/ Sedang persiapan Komersialisasi
2. Prototipe : Mobil Listrik “ City Car” untuk kendaraan perkotaan Thn. 2002/ Sedang persiapan produksi dan pemasaran secara umum.
3. Produk: Kendaraan Mobilisasi Pasien untuk Rumah Sakit dan Lapangan Bolah Thn. 2001/ Sudah di produksi dan dipasarkan di beberapa rumahsakit di Indonesia
4. Produk : Mobil listrik untuk Golf & Perumahan Thn. 2002/ Sudah di produksi dan dipasarkan di beberapa lap.golf dan perumahan di wilayah Indonesia
5. Produk : Kendaraan Patroli Pengamanan berpenggerak Listrik Thn. 2003/ Sudah di produksi dan digunakan oleh kepolisian di wilayah Indonesia
6. Prototipe : Mesin/Alat Pembuat Wafer Jerami untuk Pakan ternak Thn. 1999/ Sudah di gunakan dan terus dikembangkan untuk peternakan di Indonesia
7. Prototipe : Sistim Pendingin (Cool Storage dan Mesin Pembuat Es Balok untuk Nelayan & Pertanian Thn. 1998/ Sudah di gunakan di daerah LUWU, NTT dan terus dikembangkan untuk Nelayan & peternakan
8. Produk : Mobil Wisata Untuk Industri. berpenggerak Listrik sejak Thn. 2004 sudah dipasarkan
9. Prototipe : Kendaraan Listri untuk lombah Enduring Test dan Speed Test pada Internasional Kompetition di Australia thn 2007
10. Produk : Mobil Go-Kart berpenggerak listrik telah digunakan di KIDZANIA Indonesia
11. Produk: Mobil listrik untuk taman bermain (Fire Car, Ambulance, Public Transport, Construction Car dan SPB-L) telah digunakan di KIDZANIA INDONESIA Jakarta
12. Produk: Mobil Listrik untuk Patroli Kawasan Khusus. Telah dipergunakan oleh POLISI Lalu Lintas di Beberapa POLDA di seluruh Indonesia
13. Produk : Kendaraan Listrik multi pepose. Telah di operasikan oleh Goldbell Engineering di Singapore
Penghargaan yang pernah diraih :
1. Satya Lencana Wira Karya Oleh Presiden RI. atas karya Paten dan Penemuan dan disain mobil untuk rumah sakit
2. Peniti Emas : Rektor Universitas Muslim Indonesia ” Sebagai Alumni Berprestasi”
3. SEBAGAI ALUMNI BERPESTASI OLEH PB-HMI di tandai dengan pemsangan Pin HMI pada acara Kongres HMI di Makassar, disaksikan oleh Presiden-RI soesili Bambang Yudhoyono
Keikut sertaan dalam Organisasi Profesi :
1. Tahun 2005 Anggota TIM Gugus Depan Transportasi Nasional bertugas menyusun buku putih untuk transportasi Nasional
2. Tahun 2005 Anggota Ikatan Ahli Otomotif (IATO)
3. Tahun 2004 Anggota Persatuan Insinyur Indonesia (PII)
4. Tahun 2003 Anggota TIM Komersialisasi Pengembangan Manejemen Telimek-LIPI
5. Tahun 2003 Ketua Komisi Indonesia Electric Vehicles Society
6. Tahun 2002 Pendiri dan Pengurus Masyarakat Elektronika Daya ( MELDA)
Pengalam Organisasi Kemahasiswaan & Kepemudaan :
1. Tahun 1995-1996 Ketua UMUM; Senat Mahasiwa Fakultas Teknik UMI
2. Tahun 2005-2010 Wkl Sekretaris DPD AMPI Jawa Barat
3. Tahun 1994 – 1995 Sekretaris Umum; HMI (himpunan Mahasiswa Islam) Kord. Komisariat UMI
4. Tahun 1995 Formatur Sekjend: Forum Komunikasi Mahasiswa Elektro Se-Indonesia
5. Tahun 1993-1994 Ketua IPMIL Komisariat Bone-Bone
6. Tahun 2005 s-d 2008 Ketua Komisi Pengembangan Iptek DPP-KNPI
7. Tahun 2007 s-d Sekarang : Ketua Masyarakat Teknologi Transportasi Listrik

PUBLIKASI KARYA ILMIAH :
1. Makalah Ilmiah : Pengendali Kecepatan Motor Induksi 3 Fasa dengan Pengaturan Variable Voltge Variable Frequency (VVVF) Diterbitkan pada Buletin IPT Lembaga Ilmu Pengetauan Indonesia ISSN 0854-4700 Nomor 1 Vol VI November/Desember 2000.
2. Marlip (Marmut Listrik Lipi) Sebagai Kendaraan Alternatif Bebas Polusi dan Hemat Energi; Sebuah Peluang, Tantangan dan Harapan Diterbitkan pada Berita IPTEK Lembaga Ilmu Pengetauan Indonesia ISSN 0125-9156 Nomor 3, 2002 Tahun Ke 43 2002
3. Mobil Listrik Sebagai Alat Transportasi Ramah Lingkungan Diterbitkan pada Berita IPTEK Lembaga Ilmu Pengetauan Indonesia ISSN 0125-9156 Nomor 3, 2002 Tahun Ke 43 2002
4. Sistim Penggerak Mobil Listrik yang diterapkan pada MARLIP ( Marmut Listrik LIPI) Diterbitkan pada PROSIDING PEMAPARAN HASIL LITBANG IPT 2003 Lembaga Ilmu Pengetauan Indonesia ISBN 979-9477-76-X Bandung, 29-30 Juli 2003
5. Pengamatan Unjuk Kerja Motor Induksi 1 Fhasa Diterbitkan pada PROSIDING PEMAPARAN HASIL LITBANG IPT 2001 Lembaga Ilmu Pengetauan Indonesia ISBN 979-9477-76-X Bandung, 29-30 Juli 2001
6. Marlip Sebagai Alat Transportasi Ramah Lingkungan Pembicara Utama kedua & Penulis kedua pada Seminar Nasional Transportasi Ramah lingkungan di Politeknik Semarang
7. Sistim Penggerak mobil Listrik Berita Paten : Dep. Hukum dan HAM
8. Perjalanan Panjang Penelitan Mobil Listrik Marlip di LIPI KUMPULAN PUBLIKASI ILMIAH & POLPULER
9. Temuan Teknologi Mobil Listrik Marlip yang diajukan untuk mendapatkan hak paten KUMPULAN PUBLIKASI ILMIAH & POLPULER
10. Menanti Regulasi Pemerintah Untuk melaju di Jalan Raya KUMPULAN PUBLIKASI ILMIAH & POLPULER
11. Inspirasi Desain Kendaraan Marlip Perspektif Kebutuhan Kendaraan Masa Depan KUMPULAN PUBLIKASI ILMIAH & POLPULER
12. Potensi Kendaraan Listrik yang Ramah Lingkungan dan Hemat Energi Seminar Nasional KENDARAAN NASIONAL RAMAH LINGKUNGAN DAN HEMAT ENERGI . JAKARTA, 18 – 20 AGUSTUS 2004
13. Penelitian Mobil Marlip di Puslit Telimek LIPI Penulis Utama & Pembicara Seminar Nasional KENDARAAN NASIONAL RAMAH LINGKUNGAN DAN HEMAT ENERGI . JAKARTA, 18 – 20 AGUSTUS 2004
14. Penerapan Temuan teknologi Mobil Listrik Marlip pada kendaran Khusus PROSIDING KONFERENSI NASIONAL TENAGA LISTRIK DAN MEKATRONIK KE-1 TAHUN 2004 Jakarta, 18-19 Agustus 2004
15. Riset Sistem Energi Mobil Listrik Marlip Sebagai Kendaraan Ramah Lingkungan dan Hemat Energi PROSIDING KONFERENSI NASIONAL TENAGA LISTRIK DAN MEKATRONIK KE-1 TAHUN 2004 Jakarta, 18-19 Agustus 2004
16. Kendaraan Mobilisasi Pasien dalam Prespektif Disain Seminar Nasional KENDARAAN NASIONAL RAMAH LINGKUNGAN DAN HEMAT ENERGI . JAKARTA, 18 – 20 AGUSTUS 2004
17. Perancangan Lay Out Proses Produksi Kendaraan Listrik Bebas Polusi Marlip PROSIDING KONFERENSI NASIONAL TENAGA LISTRIK DAN MEKATRONIK KE-1 TAHUN 2004 Jakarta, 18-19 Agustus 2004
18. Pengaturan Kecepatan Mobil Listrik Marlip dengan Solid State DC Choper 400A Seminar Nasional KENDARAAN NASIONAL RAMAH LINGKUNGAN DAN HEMAT ENERGI . JAKARTA, 18 – 20 AGUSTUS 2004
19. Evaluasi dan Proses Produksi Sistem Suspensi Depan pada Kendaraan Listrik Bebas Polusi Marlip PROSIDING KONFERENSI NASIONAL TENAGA LISTRIK DAN MEKATRONIK KE-1 TAHUN 2004 Jakarta, 18-19 Agustus 2004
20. Riset Sistim energi mobil listrik sebagai kendaraan ramah lingkungan dan hemat energi KUMPULAN PUBLIKASI ILMIAH & POLPULER
21. Studi Ekonomi Biaya Produksi dan Biaya Pemasaran Mobil Listrik. Publikasi Polpuler.
22. PERKEMBANGAN DESAIN DASHBOARD MOBIL GOLF LISTRIK MARLIP-LIPI Muhammad Redho Kurnia, Kadek Heri Sanjaya, Masrah diasmpaikan dalam Seminar Nasional Ergonomi 2007, 26 Juli 2007
KARYA TULIS DALAM BENTUK BUKU :
1. BUKU 01 : CATATAN PENELITIAN DAN KOMERSIALISASI MOBIL MARLIP DI LIPI
2. BUKU 02 :Studi Ekonomi Biaya Produksi dan Biaya Pemasaran Mobil Listrik
3. TEKNOLOGI MOBIL LISTRIK 4 SERI (4 BUKU) :
BUKU 03 : Seri 1 : Pengenalan Teknologi Mobil Listrik
BUKU 04 : Seri 2 : PERKEMBANGAN TEKNOLOGI MOBIL LISTRIK
BUKU 05 : Seri 3 : Sistem Penggerak Mobil Listrik
BUKU 06 : Seri 4 : Perancangan Mobil Listrik (Sistem Penggerak, Chassis &
Body)
4. BUKU 07 : MOBIL LISTRIK MARLIP ” Inspirasi Pengembangan teknologi transportasi Listrik di Indonesia”
5। BUKU 08 : KEBANGKITAN PEMUDA MEREBUT TEKNOLOGI

SELAMAT ULANG TAHUN DAENG ICCANG

Selamat ulang tahun anak papa tersayang....

Semoga kelak bisa menjadi anak yang berbakti pada agama, bangsa dan orang tua, bisa menghargai sesama, percaya diri dalam menapak masa depan yang penuh tantangan. Ketahuilah anaku sayang bertambahnya umur seseorang sekaligus menandai berkurangnya usia orang tersebut. Masa hidup di dunia sangatlah singkat, jangan coba main-main dengan waktu berbuatlah yang terbaik tanpa harus mengitungnya. Bejanjilah sama dirimu sendiri untuk sekuat tenaga memberikan yang terbaik pada orang lain.

Emangnya ulang tahun keberapa?...18 thun ?, bukan... 3, baru 3 tahun pa..oh baru sadar ternyata anak gue baru 3 tahun (Tanngal 31 Januari 2008). nasehatnya belum kesampaian.. kalau gitu papa ganti nasehat dan pesannya :

Nasehat buat Muahmmad Iksan Maulana Taqwim (anak saya yang ke 3) dalam ulang tahun yang ke 3. :

1. Jangan terlalui lama main game di internet http://www.games.co.id/ (matanya bisa rusak loh), papa kasih waktu maksimal 4 jam setiap harinya...

2. Jam 11 malam sudah harus bobo' jangan begadang terus... kecuali bangun jam 4 boleh maen

3. Perbanyak mimi susu dan minum kapurung...

4. jangan suka jajan di warung, apalagi jajan monti bahaya bagi kesehatan (makan nasi yang banyak biar lekas gede')

5. Pispis dulu sebelum bobo' jangan ompol terus

6. Jangan suka ganggu mama kalau lagi bikin kue nanti kuenya gosong

7. Jangan suka main jungkir balik nanti kepalanya sakit

8. Udah dulu ya....

Selamat ulang tahun ya Daeng iccang...

10 MARET 1972

DESA Kelahiran :
10 Maret 1972 teptnya di sebuah desa terpencil bernama Desa Rampoang kecamatan Bone-Bone Kabupaten Luwu (sekarang LUWU UTARA) Propinsi Sulawesi Selatan, Mulai sekolah di Sekolah Dasar Negeri 186 Rampoang.